熱得快的天然氣公交上線瞭
天然氣管線成環保公交的亮點均為資料圖片“這種新型的液化天然氣（LNG）車，沒有尾氣，暖風熱得快，車輛動力也很足，還環保節能，我開瞭10多年公交車，什麼樣的車都開過，還是LNG車開得舒服！”昨日，800車隊開瞭12年公交車的吳師傅開上新車後不禁感慨。最近，800路公交更新20輛液化天然氣車，是今年首批更新的公交車。2014年沈陽將更新公交車200輛，全部為液化天然氣車。開上液化天然氣車賺得多吳師傅今年49歲，開公交車12年來，柴油車、油電混合車、壓縮天然氣車、液態天然氣車他都開過。昨日，他向沈陽晚報、沈陽網記者細數瞭幾種公交車的優劣。“柴油車常冒黑煙，總是拖個黑尾巴，而且發動機動靜大，啟動起來氣味嗆鼻，後座還有嗡嗡響。一到冬天常打不著火，且車內的暖風啟動很慢，大冬天暖車1個小時才有熱乎氣；壓縮天民間小額借款然氣車雖說環保，但開起來動力稍差些；液態天然氣車動力一點兒不比柴油車差，沒有尾氣排放，而且暖風系統是獨立循環的，一般10分鐘車內就能暖起來，而且車體密封好，乘坐舒適。”他表示，自從開上新車，車速上來瞭，乘客乘車環境溫暖舒適，乘客自然也多瞭，他的收入也比之前有增加。燃料成本略低於柴油車“天然氣車加氣方便嗎？”面對記者的提問，某車隊胡隊長表示，目前多數公交企業采取供氣單位的移動加氣車，加氣車開到指定地點，車隊公交車統一加氣，一般2天加一次，充滿儲氣罐即可。從成本上看，目前液化天然氣的單價要比柴油便宜，但燒氣的消耗較大些，所以燃料成本上稍有節省，但並不明顯。胡隊長說：“雖說單從燃料成本上節省不多，但液化天然氣車輛無論是動力還是質量都很好，少有故障，所以行車順利，乘客的乘車環境也變好瞭，車速一上來車隔自然有保障，我們車隊更換新車半個多月，投訴明顯減少。”今後沈城公交車全換液化天然氣車既然LNG車輛優點這麼多，那今後沈城再更換新車是否都選擇此類車型呢？市交通局相關人士稱，LNG公交車與傳統的汽柴油公交車相比，排放污染小、安全性高、動力性強，LNG經過處理後除去瞭大部分雜質，接近於零排放。2013年，沈城更新公交車1000輛，其中LNG車輛約800輛。今年計劃更新200輛，全部為LNG車。目前沈城約5000輛公交車中液化天然氣車約有1000輛，今後沈陽也不再采購柴油車，全部改購新能源和清潔能源公交車。沈陽晚報、沈陽網記者 呂 佳攝影記者 李雙琦
新聞來源http://news.hexun.c苗栗汽車貸款管道om/2014-02-21/162351328.html
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