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內容來自hexun新聞

青銀高速公路寧夏段出現擁堵 車輛速度每小時5公裡

8月31日10時至9月1日17時，寧夏青銀高速公路水洞溝路段至寶豐能源基地5公裡長路段出現車輛大面積擁堵，車輛以每小時5公裡速度“爬行”。9月1日下午，記者在現場看到，在這一路段，車輛緩慢“爬行”，時不時有大型車輛掉頭，嚴重影響道路通行能力。據寧夏公路建設管理局銀川分局有關負責人介紹，青銀高速水洞溝路段輔道S103省道是連接銀川至寧東的唯一一條省級公路，車流量很大。隨著寧東能源基地迅速擴張，這條道路已遠遠不適應道路需求。今年5月份起，按照自治區部署，寧夏公路建設管理局承建S103省道改擴建工程，將這條原本僅7.5米寬的三級公路擴建為寬達23米至26米的一級公路。目前，工程進展至青銀高速上方一跨四孔跨線橋現澆階段。為瞭避免大型車輛剮蹭施工橋梁，自8月31日起對青銀高速公路開始實施限高4.5米、寬3.5米交通管制，超過這一長度高度的車輛無法從此通行。據自治區高速交警六大隊大隊長楊濤介紹，關於高速公路青銀路段施工的提示已在各高速路出入口張貼，且12580交通秘書臺和交通音樂臺24小時滾動播出，但仍有不少駕駛不符合規定車輛的司機置若罔聞，繼續沿該路段行走，行駛至施工地點前掉轉頭，造成交通大面積擁堵。該路段旁廠礦企業多，職工通行一般都是開車，且S103省道的擴建使青銀高速成為周邊唯一通道。這一路段周一至周五高峰期每天平均流量達4.6萬輛車，照此擁堵下去，後果不堪設想。為瞭盡快疏通道路，昨天下午，承建方寧夏公路建設管理局、施工方寧夏路橋工程股份有限公司、屬地管理單位寧夏公路管理局銀川分局及自治區高速交警六大隊召開協調會，決定在青銀高速寧東北出入口實行強制分流。自治區交通廳召開緊急會議研究決定，施工單位連夜拆除一跨四孔跨線橋施工支架，先保證青銀高速暢通。隨後讓設計單位重新驗算，優化施工方案後再施工。據自治區交通廳通報，昨天21時30分，施工支架已全部拆除，青銀高速公路暫時恢復通車。但據相關負責人介紹，當下一步施工方案出臺後，超高超寬車輛依然不能正常通行。公安交管部門建議廣大駕駛員選擇以下兩條道路通行，繞開施工路段：一、寧東北下高速上古青高速公路，轉道銀西高速公路，再從黃河大橋段轉道至青銀高速至銀川；二、從高速公路古窯子出口下高速，上307國道至靈武，從靈武北上銀西高速，從黃河大橋路段上青銀高速達銀川。預計兩條道路將繞道60餘公裡，多開50餘分鐘車，“但總比堵在高速公路上四五個小時強。”自治區高速交警六大隊大隊長楊濤說。S103省道改擴建工程原本計劃9月底橋梁、路基主體工程完工，10月底全線通車，因為前期征地拆遷等原因影響瞭工期，預計到10月底，橋梁和地基等主體工程才能完工。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-02/157645324.html

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