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油價上漲97號汽油重新回到 8時代
A06油品 最高零售價 漲幅93號 7.56元/升 +0.31元97號 8.04元/升 +0.33元98號 8.62元/升 +0.33元0號柴油 7.46元/升 +0.32元三連降後反彈瞭。昨晚，發改委宣佈今日零時起汽柴油價格每噸分別上調390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。這是今年以來的第六次調整，也是自5月起“三連跌”之後的反彈。相應的，上海市場上的滬93號汽油上調0.31元/升，目前的最高零售價為7.56元/升；97號和98號汽油同時上調0.33元，分別達到8.04元/升和8.62元/升；0號柴油則是7.46元/升，上漲0.32元。丁艷芳為何這次不降反升？發改委：國際油價近期節節攀升發改委表示，7月11日國內成品油價格調整以來，國際市場油價震蕩攀升，7月下旬WTI和佈倫特原油期貨價格已回升至每桶90美元和105美元以上，並觸發瞭調整機制。根據隆眾資訊的數據監測，8月9日時，剛好22個工作日的調價時間條件，而成品油定價機制參照的國際三地原油移動變化率已經達到7.19%，也大大超過瞭4%的調價紅線，油價上調窗口將再次開啟。從國際油價看，自6月底以來確實處於節節攀升的狀態中。在我國於7月11下調油價後，7月13日至19日，紐約商品交易所的原油期貨連漲五天。上周五又在美國就業數據的刺激下大漲接近5%，8月8日收盤時，紐交所9月交貨的輕質原油期貨價格報收於每桶93.35美元，而7月10日時還在84美元—85美元之間。上調此次為何不“延遲”？通脹壓力緩解打消“顧慮”據市場觀察，發改委此前的習慣是，下調油價較為及時，而遇到上調一般多有延遲，主要是考慮到通脹壓力和民生消費承受能力。不過6月和昨天剛剛公佈的7月CPI都已大幅回落，通脹壓力已經緩解瞭，所以發改委會選擇立即上調。此前，成品油批發市場也已經對此次上漲有瞭足夠的預期，據隆眾資訊統計，目前國內大多數地區的柴油批發之前已經出現控制銷售的情況，個別商傢已經按捺不住上抬瞭價格。由於市場上汽柴油的批發價都比較高，因此加油站的利潤空間有所收窄，今日零售價上調後，加油站壓力將得到緩解。調價後處於什麼樣的水平？今年第六調後，大致處於6月水平除瞭此次上調速度特別快，市場還關註到今年以來油價已經調整瞭六次。與之相對比，去年全年油價隻調整瞭三次，為何今年以來調價的頻率這麼高？對此，有學者認為或許是發改委在為下一步成品油定價機制的改革做鋪墊。現行的調價機制中，定價相對於國際市場滯後，國內貿易商、煉廠和批發商往往會根據對油價調整的預期左右市場，在遲遲沒有明朗的改革的方案中，及時調整、加快調整頻率是呼聲較高的一個方向。今天的反彈基本抹去瞭這第三次下降的幅度，正負相抵後，目前的油價大致處於6月份時的水平。而這一次的上調後，全國范圍內，除新疆地區的汽油還有在7元以下的之外，其餘地區再次越過7元大關。》影響車主排隊加油 找尋優惠降開支昨晚十點半左右，在成都北路近大沽路的中石化加油站裡，三條加油車道的後面，大約三十輛等待加油的車排起瞭長隊。滬太路晉城路附近的一傢加油站裡，前來加油的車輛也是平時的好幾倍。記者隨機采訪瞭一輛正在等候的海博出租車，司機師傅無奈地說，“是呀，又漲價瞭，我們能怎麼辦呢？”對於加油站的工作人員來說，調價前的幾小時就是他們最忙的時候，“平時沒有這麼多人，一聽說漲價都來瞭。”另外，經常在優惠站加油的車主李先生表示，“油價這麼高，能省一點是一點，大傢還是比較在乎的。有時候下午經過這裡，還會看到加油的車輛在排隊。但如果要排十分鐘，發動機怠速浪費的汽油就不劃算的。”
新聞來源ht高雄快速汽車貸款方法信貸年息信貸房貸tp://news.hexun.com/2012-08-10/144602704.html
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